Aéronautique : le C919 chinois effectue sa première liaison internationale régulière

L'aviation civile chinoise franchit un nouveau cap dans son développement technologique et commercial. Le C919, premier avion de ligne de conception nationale développé par l'avionneur public Comac, assure ce mercredi 12 août son premier vol commercial international régulier. Cette liaison inaugurale relie la capitale chinoise, Pékin, à Oulan-Bator, en Mongolie.

Cet événement marque un tournant pour l'industrie aéronautique de la République populaire, qui cherche à démontrer la fiabilité de son appareil hors de ses frontières nationales. Jusqu'à présent, le C919 n'opérait que sur des lignes intérieures chinoises. En s'ouvrant au marché international, Pékin teste la viabilité de son modèle de transport aérien dans un contexte réglementaire et opérationnel transfrontalier.

Un enjeu de souveraineté industrielle

Au-delà de la simple performance technique, ce vol entre la Chine et la Mongolie s'inscrit dans une stratégie de long terme visant à briser la domination historique du secteur aéronautique. La Chine affiche ouvertement son ambition de réduire sa dépendance technologique vis-à-vis des deux géants du secteur, l'européen Airbus et l'américain Boeing.

L'entreprise publique Comac est au cœur de cette politique industrielle. En développant le C919, l'avionneur ambitionne de faire émerger un troisième acteur majeur sur la scène mondiale. Le succès de cette première liaison régulière vers Oulan-Bator constitue un argument de poids pour convaincre les compagnies aériennes étrangères de la compétitivité du moyen-courrier chinois.

Une alternative au duopole mondial

Le choix de la Mongolie pour cette première desserte internationale régulière n'est pas anodin, soulignant les liens régionaux de la Chine tout en servant de vitrine pour ses exportations de haute technologie. Le gouvernement chinois soutient massivement ce projet afin de diversifier l'offre sur le marché des avions à couloir unique, le segment le plus rentable et le plus disputé du transport aérien.

Bien que le chemin reste long avant que Comac n'atteigne les cadences de production de ses concurrents occidentaux, ce vol régulier entre Pékin et Oulan-Bator valide une étape nécessaire du processus d'internationalisation de l'avionneur chinois. La réussite de cette liaison sera scrutée de près par les observateurs du secteur pour évaluer la capacité de la Chine à s'imposer durablement dans le ciel mondial.

D’après RFI Économie.