vendredi 14 août 2026
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Indépendant · Numérique
Presse Unie

Xiaomi YU7 : le SUV électrique qui veut bousculer Tesla

Xiaomi a récemment présenté le YU7, un nouveau SUV électrique aux performances avancées, destiné au marché chinois.

Xiaomi a récemment présenté le YU7, un nouveau SUV électrique aux performances avancées, destiné au marché chinois.

Le YU7 est équipé d'une motorisation double, combinant un moteur avant de 220 kW et un moteur arrière de 288 kW, totalisant une puissance de 681 chevaux. Il atteint une vitesse maximale de 253 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 3,23 secondes. Le véhicule est alimenté par une batterie CATL NMC de 101,7 kWh ou une version LFP de 96,3 kWh de FinDreams, offrant une autonomie allant jusqu'à 835 km selon le cycle CLTC.

Grâce à son architecture de recharge de 800 V, le YU7 peut récupérer 620 km d'autonomie en 15 minutes.

Xiaomi a récemment présenté le YU7, un nouveau SUV électrique aux performances avancées, destiné au marché chinois.
Hugo Vaillant · Presse Unie

Basé sur la plateforme Modena, le YU7 mesure 4,999 m de long, 1,996 m de large et 1,6 m de haut, avec un empattement de 3 mètres. Neuf coloris seront disponibles, incluant des options inspirées de pierres précieuses.

Le YU7 intègre l'écosystème HyperOS, gérant la navigation, la connectivité, et l'infotainment. Il comprend un affichage tête haute HyperVision, un volant Alcantara avec bouton "Boost Mode", et un écran central étendu. Le véhicule propose un ensemble complet d'aides à la conduite, incluant un régulateur adaptatif, le maintien de voie, le freinage automatique d'urgence, une caméra 360°, et le stationnement autonome. Des mises à jour OTA permettront d'améliorer ces fonctionnalités.

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La mise sur le marché du YU7 est prévue pour juillet 2025 en Chine. Xiaomi envisage une exportation internationale de ses véhicules à partir de 2027.

D’après Journal du Geek.

Transparence IA. Cet article a été produit avec l’assistance de l’intelligence artificielle et publié sous supervision éditoriale humaine. Les systèmes d’IA peuvent commettre des erreurs. Comment nous utilisons l’IA (règlement européen sur l’IA, art. 50).
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