Xiaomi, nouveau roi de l’automobile électrique ?

Le marché automobile chinois a connu une transformation significative au cours des dernières décennies, en particulier avec l'essor des véhicules électriques soutenu par des subventions gouvernementales. La branche automobile de Xiaomi, bien qu'encore jeune, montre des signes de rentabilité potentielle.

Au deuxième trimestre 2025, Xiaomi a vendu 81 502 véhicules, marquant une augmentation de 198 % par rapport à la même période de l'année précédente. En juillet 2025, la marque a livré plus de 30 000 voitures, un record pour l'entreprise. Depuis le début de la production il y a 15 mois, Xiaomi a livré 300 000 véhicules.

Bien que les smartphones et l'électronique représentent toujours la majorité des profits de Xiaomi, le secteur automobile est en expansion. Les revenus de la branche automobile ont atteint 20,6 milliards de yuans (2,47 milliards d'euros) au deuxième trimestre 2025, soit 17,8 % des revenus totaux, comparativement à 7 % au deuxième trimestre 2024.

Xiaomi a dépassé Xpeng, Leapmotor et Zeekr en termes de revenus. La marge brute de Xiaomi s'est élevée à 26,4 % au deuxième trimestre 2025, contre 15,4 % l'année précédente. Cette augmentation est attribuée à la baisse des coûts des composants, à la réduction des coûts de fabrication et au succès des ventes de la berline sportive SU7 Ultra.

Au deuxième trimestre 2025, Xiaomi a enregistré une perte de 300 millions de yuans (36 millions d'euros), une amélioration par rapport aux 1,8 milliard de yuans perdus au deuxième trimestre 2024. Le prix moyen de vente des voitures a atteint 254 000 yuans (30 466 €), soit une augmentation de 10,9 % par rapport à l'année précédente. Xiaomi a investi dans une seule plateforme pour ses modèles SU7, SU7 Ultra et YU7, optimisant ainsi les coûts de développement. L'entreprise prévoit de poursuivre son expansion en Europe, avec l'ouverture récente d'un centre de R&D à Munich.

D’après Presse-citron.