Voitures d’occasion : acheter en 2026 va coûter plus cher à cause de cette loi

La loi de finances récemment adoptée introduit un changement significatif concernant les véhicules d'occasion en France. À partir du 1er janvier 2026, les voitures qui bénéficiaient d'une exonération du malus écologique lors de leur première mise en circulation seront soumises à ce malus lors de leur revente sur le marché de l'occasion. Cette modification impactera les acheteurs de véhicules d'occasion, qui devront s'acquitter du malus écologique applicable.

Actuellement, certaines voitures neuves polluantes étaient exemptées du malus écologique, notamment pour les titulaires d'une carte d'invalidité, les familles nombreuses, ou les diplomates. À la revente, ces véhicules ne bénéficient plus de cette exemption.

Le montant du malus écologique sera calculé en fonction des règles en vigueur au moment de la première vente du véhicule. Un rabais est appliqué en fonction de l'âge du véhicule : 3 % par trimestre d'ancienneté ou 6 % par an pour les voitures de plus de 10 ans. Par exemple, une voiture de 7 ans sera soumise à un malus réduit de 50 %, tandis qu'une voiture de 15 ans ou plus sera intégralement exemptée.

Pour une Renault Megane essence de 2020, le malus écologique, après application d'une remise de 43 %, s'élèvera à 148,20 euros. En revanche, une BMW de 2022, avec des émissions de 219 g/km de CO2, sera soumise à un malus de 23 668 euros, en tenant compte d'une remise de 33 % liée à l'ancienneté.

Les acheteurs de véhicules d'occasion en 2026 devront s'attendre à régler le malus écologique avant de recevoir la carte grise du véhicule, ce qui pourrait influer sur le marché des véhicules d'occasion les premiers mois de l'année.

D’après Presse-citron.