Voici la BMW i3 : elle n’est pas la Série 3 électrique qu’on attendait, elle est bien mieux
BMW a officiellement annoncé le lancement de la BMW i3, marquant une étape importante dans sa transition vers l'électromobilité. Ce modèle fait partie du plan stratégique "Neue Klasse" de BMW, visant à électrifier l'ensemble de sa gamme de véhicules…
BMW a officiellement annoncé le lancement de la BMW i3, marquant une étape importante dans sa transition vers l'électromobilité. Ce modèle fait partie du plan stratégique "Neue Klasse" de BMW, visant à électrifier l'ensemble de sa gamme de véhicules d'ici 2027.
La BMW i3 50 xDrive, seule version disponible au lancement, intègre la sixième génération de la technologie BMW eDrive. Elle utilise une architecture électrique de 800 volts, permettant des vitesses de recharge accrues. Les batteries cylindriques de nouvelle génération offrent une densité énergétique 20 % supérieure comparée aux cellules prismatiques précédentes.
Le design de la BMW i3 conserve l'ADN de la Série 3 avec des proportions caractéristiques et une silhouette distincte. Onze coloris seront disponibles au lancement, avec des options de personnalisation intérieure incluant des matériaux recyclés.
La BMW i3 développe une puissance totale de 345 kW (469 chevaux) et propose une autonomie allant jusqu'à 900 km selon le cycle WLTP. Le véhicule intègre deux moteurs, un moteur synchrone à excitation électrique (EESM) à l'arrière et un moteur asynchrone (ASM) à l'avant, optimisant l'efficacité énergétique.
Grâce à l'architecture 800 volts, la BMW i3 peut atteindre une puissance de recharge en courant continu de 400 kW, permettant de récupérer 400 km d'autonomie en seulement 10 minutes. Elle supporte également la recharge bidirectionnelle avec des fonctionnalités telles que Vehicle-to-Load (V2L), Vehicle-to-Home (V2H), et Vehicle-to-Grid (V2G).
BMW a officiellement annoncé le lancement de la BMW i3, marquant une étape importante dans sa transition vers l'électromobilité.
La BMW i3 inaugure le Panoramic iDrive avec un écran central de 17,9 pouces. Le système d'exploitation BMW OS X permet des mises à jour OTA et intègre l'assistant vocal avec la technologie Amazon Alexa+. Le véhicule dispose de fonctionnalités avancées d'assistance à la conduite, atteignant le niveau 2 (BMW Symbiotic Drive).
La production de la BMW i3 débutera en août 2026 à l'usine de Munich, avec les premières livraisons prévues pour l'automne 2026. Ce modèle représente un tournant stratégique pour BMW, renforçant son engagement envers l'électromobilité et la durabilité.
Fiche Technique — BMW i3 50 xDrive (mars 2026, valeurs provisoires)
Modèle: BMW i3 50 xDrive Carrosserie: Berline 4 portes (2.5-box) Usine: Munich (Milbertshofen) Début de production: Août 2026 Premières livraisons: Automne 2026
Longueur: 4 760 mm Largeur: 1 865 mm Hauteur: 1 480 mm Empattement: 2 897 mm
Technologie: BMW eDrive 6e génération Architecture électrique: 800 volts Moteur arrière: EESM Moteur avant: ASM Puissance système: 345 kW / 469 ch
Type de cellules: Lithium-ion cylindriques Autonomie WLTP: Jusqu'à 900 km
Puissance DC maximale: 400 kW Recharge rapide: Jusqu'à 400 km récupérés en 10 min
- Données provisoires. Homologation WLTP définitive attendue à l'été 2026.
D’après Presse-citron.