Un nouveau fabricant d’avions débarque : il n’est pas chinois mais indien
Adani Group et Embraer ont signé un accord pour développer une activité de fabrication d'avions régionaux en Inde. Le projet concerne des appareils de 70 à 140 places, ciblant le segment du transport aérien court et moyen-courrier. La collaboration…
Adani Group et Embraer ont signé un accord pour développer une activité de fabrication d'avions régionaux en Inde. Le projet concerne des appareils de 70 à 140 places, ciblant le segment du transport aérien court et moyen-courrier. La collaboration inclut l'assemblage, la production de pièces et de composants, la maintenance, ainsi que la formation des pilotes et des techniciens.
Pour Embraer, troisième constructeur mondial, cet accord vise à accroître sa présence sur le marché indien en pleine croissance. Actuellement, Embraer assemble ses avions commerciaux uniquement au Brésil et cherche à s'internationaliser. L'entreprise a déjà établi des partenariats en Inde dans le secteur militaire.
Adani, déjà actif dans les aéroports, la défense et l'aérospatial, entre ainsi dans l'aviation commerciale. L'objectif est de développer une filière industrielle locale, capable de produire des composants, structurer une chaîne d'approvisionnement et réduire la dépendance aux importations.
Adani Group et Embraer ont signé un accord pour développer une activité de fabrication d'avions régionaux en Inde.
L'Inde veut devenir un acteur industriel de premier plan
Ce partenariat s'inscrit dans l'ambition industrielle de New Delhi. Le marché indien est l'un des plus dynamiques au monde, avec une croissance rapide du trafic aérien intérieur, portée par une classe moyenne en expansion et la multiplication des compagnies low-cost. Les besoins en avions régionaux et monocouloirs augmentent.
Plusieurs États indiens, comme le Gujarat et l'Andhra Pradesh, se positionnent pour accueillir de futures usines et centres de formation. Parallèlement, la Chine développe le C919 de Comac, un avion de ligne destiné à concurrencer l'A320 et le 737, qui est en phase de certification européenne. Des vols d'essai sont en cours à Shanghai sous la supervision de l'Agence européenne de la sécurité aérienne.
Adani et Embraer collaborent pour établir une activité de fabrication d'avions régionaux en Inde, marquant l'entrée du pays dans l'aviation commerciale. New Delhi vise à créer une filière industrielle complète pour répondre à un marché aérien en forte croissance. La Chine avance également avec le C919, renforçant la concurrence pour Airbus et Boeing.
D’après Presse-citron.