Un nouveau fabricant d’avions arrive : il n’est pas chinois mais indien
Adani Group et Embraer ont signé un accord pour établir en Inde une activité axée sur les avions régionaux. Cette initiative concerne des appareils de 70 à 140 places, ciblant le segment du transport aérien court et moyen-courrier. Les deux entités…
Adani Group et Embraer ont signé un accord pour établir en Inde une activité axée sur les avions régionaux. Cette initiative concerne des appareils de 70 à 140 places, ciblant le segment du transport aérien court et moyen-courrier. Les deux entités collaboreront sur l'assemblage, la production de pièces et de composants, la maintenance, ainsi que la formation des pilotes et des techniciens.
Pour Embraer, classé troisième constructeur mondial, l'objectif est de renforcer sa présence sur le marché indien en pleine expansion. Actuellement, Embraer assemble ses avions commerciaux uniquement au Brésil et poursuit une stratégie d'internationalisation accrue. Ce partenariat avec Adani représente également une opportunité de développement stratégique pour le groupe indien, qui s'implante officiellement dans l'aviation commerciale. Adani ambitionne de développer une industrie locale capable de produire des composants, structurer une chaîne d'approvisionnement et réduire la dépendance aux importations.
Ce partenariat s'inscrit dans l'ambition industrielle de New Delhi, visant à construire un écosystème complet pour soutenir la croissance du marché aérien. Le trafic aérien intérieur en Inde connaît une croissance rapide, stimulée par l'expansion de la classe moyenne et la multiplication des compagnies low-cost, entraînant une demande croissante pour les avions régionaux et monocouloirs. Plusieurs États indiens, tels que le Gujarat et l'Andhra Pradesh, se préparent à accueillir de futures installations industrielles et centres de formation.
Adani Group et Embraer ont signé un accord pour établir en Inde une activité axée sur les avions régionaux.
Parallèlement, la Chine avance également avec le C919 de Comac, visant à concurrencer les modèles A320 et 737 d'Airbus et Boeing. Le C919 est actuellement en phase de certification avec des essais menés à Shanghai sous la supervision de l'Agence européenne de la sécurité aérienne.
Adani et Embraer s'associent pour établir une activité de fabrication d'avions régionaux en Inde, marquant l'entrée officielle du pays dans l'aviation commerciale. New Delhi cherche à construire une filière industrielle complète pour capter un marché aérien en forte croissance. La progression du C919 en Chine accentue la concurrence pour Airbus et Boeing.
D’après Presse-citron.