Tout comprendre de Droujba, le plus long oléoduc du monde qui divise l’Europe
## Importation de pétrole et de gaz russe par l'Europe
Importation de pétrole et de gaz russe par l'Europe
Après le sabotage des gazoducs Nord Stream en septembre 2022, l'importation d'hydrocarbures russes par l'Union européenne demeure un sujet d'actualité. L'UE envisage d'imposer des droits de douane sur ces importations, en ciblant particulièrement la Hongrie et la Slovaquie. Depuis 2022, la Hongrie reste fortement dépendante de la Russie pour 86 % de ses besoins pétroliers via l'oléoduc Droujba, qui s'étend sur plus de 4 000 km.
L'oléoduc Droujba traverse l'Ukraine et arrive en Hongrie, où il est géré par la société pétrolière MOL. En Biélorussie, l'oléoduc se divise en deux branches ; la branche sud traverse l'Ukraine, tandis que la branche nord va jusqu'à la Pologne et l'Allemagne. L'oléoduc Droujba est en service depuis 1963, après avoir été initié en 1959 par le Conseil d'assistance économique mutuelle.
En août, trois frappes ont été réalisées par les forces ukrainiennes sur l'oléoduc Droujba. Par ailleurs, la Hongrie et la Slovaquie restent sous pression pour réduire leur dépendance énergétique à la Russie. Aux États-Unis, le président Donald Trump a récemment exprimé son soutien à la Hongrie, en reconnaissant les contraintes géographiques du pays.
Après le sabotage des gazoducs Nord Stream en septembre 2022, l'importation d'hydrocarbures russes par l'Union européenne demeure un sujet d'actualité.
L'oléoduc Adria, reliant la Hongrie à la mer Adriatique, est envisagé comme une alternative, mais des tests récents menés par MOL et son partenaire croate ont montré que sa capacité n'est pas encore suffisante. Le groupe MOL a investi 170 millions de dollars dans le développement d'infrastructures alternatives.
Impact économique et structure actionnariale de MOL
La République tchèque a réussi à réduire sa dépendance aux hydrocarbures russes grâce à l'oléoduc transalpin (TAL). En revanche, la Hongrie facture le pétrole 5 % plus cher à ses citoyens que dans le reste de l'Europe. MOL, la principale capitalisation boursière de Budapest, est majoritairement détenue par l'État hongrois, avec une structure actionnariale complexe.
La situation complexe de l'oléoduc Droujba présente des défis économiques et politiques continus pour l'Union européenne, avec des discussions en cours concernant l'imposition de frais douaniers sur les hydrocarbures russes d'ici 2027.
D’après Presse-citron.