Test Engwe N1 Pro, un vélo électrique en carbone qui fait sourire et transpirer
Engwe a introduit le N1 Pro, un vélo électrique conçu pour les trajets urbains, se distinguant par ses caractéristiques techniques avancées. Ce modèle, affiché à 2199 euros , se démarque par son cadre en carbone et est équipé d'un moteur pédalier Ananda…
Engwe a introduit le N1 Pro, un vélo électrique conçu pour les trajets urbains, se distinguant par ses caractéristiques techniques avancées. Ce modèle, affiché à 2199 euros , se démarque par son cadre en carbone et est équipé d'un moteur pédalier Ananda de 250W avec un capteur de couple et un capteur de fréquence.
Cadre fermé en carbone avec une géométrie originale Moteur pédalier Ananda de 250W avec capteur de couple et capteur de fréquence Couple de 80 Nm Roues 700x42 avec pneus typés gravel Éclairage intégré avec feux de croisement et feux de route, LED colorées sur le guidon Freinage à disques hydrauliques 160 mm avec étriers double piston Transmission Shimano Tourney 7 vitesses (12-28) avec un plateau de 32 dents Batterie de 360 Wh en 36 V, recharge de 0 à 100% en 2 heures 15 minutes Guidage GPS affiché sur l'écran du vélo Traceur GPS pour antivol Système de verrouillage de la roue arrière
Le poids du vélo est de 19,4 kg sans les garde-boues. Le design unique s'inspire de l'esthétique futuriste, intégrant un phare fonctionnel et des garde-boues amovibles. Le vélo est également équipé d'un feu arrière autonome avec panneau solaire et gyroscope.
Engwe a intégré diverses fonctionnalités de sécurité : géolocalisation même sans batterie, alarme anti-vol, verrouillage par proximité smartphone utilisant l'UWB, ainsi qu'un blocage du moyeu arrière.
Engwe a introduit le N1 Pro, un vélo électrique conçu pour les trajets urbains, se distinguant par ses caractéristiques techniques avancées.
Le N1 Pro offre une expérience de conduite dynamique grâce à son moteur pédalier, transmettant efficacement l'énergie du cycliste. L'assistance plafonne à 25 km/h, avec une transmission adaptée pour des trajets urbains. En termes de freinage, le système hydraulique offre une réponse efficace avec une distance d'arrêt de 3 mètres à partir de 25 km/h.
La batterie de 360 Wh permet une autonomie de 38 à 40 kilomètres en mode assistance maximale, avec une recharge rapide en 2 heures. La batterie est amovible, facilitant le rechargement.
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D’après Journal du Geek.