Renault 5 électrique : la version Roland-Garros peut-elle faire la Peugeot e-208 ?
La Renault 5 électrique représente un ajout notable dans le segment des citadines électriques. Ce modèle se distingue par ses caractéristiques techniques et son design revisité, qui rendent hommage au modèle original des années 1970 tout en intégrant des…
La Renault 5 électrique représente un ajout notable dans le segment des citadines électriques. Ce modèle se distingue par ses caractéristiques techniques et son design revisité, qui rendent hommage au modèle original des années 1970 tout en intégrant des innovations modernes.
Le design de la Renault 5 électrique s'inspire de son ancêtre avec un capot plat, un pare-brise incliné et un volet de coffre rectiligne. Elle est équipée de jantes de 18 pouces, et offre de nombreuses options de personnalisation, incluant diverses teintes, choix de jantes et accessoires intérieurs.
La Renault 5 repose sur une plateforme dédiée aux véhicules électriques, éliminant les compromis associés aux plateformes partagées avec les modèles thermiques. Elle propose deux options de batterie, 40 kWh et 52 kWh, avec des autonomies respectives de 312 km et 410 km. La capacité de recharge rapide atteint 80 kW pour la petite batterie et 100 kW pour la grande.
La Renault 5 électrique représente un ajout notable dans le segment des citadines électriques.
Équipée d'un système d'infotainment Android Automotive, la Renault 5 offre une instrumentation numérique de 10 pouces et un écran tactile de 10,1 pouces. Le GPS intègre un planificateur d'itinéraire et permet le téléchargement d'applications via Google Play. Les mises à jour à distance sont disponibles pendant 5 ans.
La version haut de gamme Roland-Garros est proposée à 36 490 €, tandis que le modèle d'entrée de gamme Five commence à 24 990 €. Il est conseillé de privilégier les versions intermédiaires Evolution ou Techno pour un meilleur rapport équipement/prix.
La Renault 5 électrique, par ses spécifications techniques et son design, offre une alternative compétitive sur le marché des véhicules électriques urbains.
D’après Presse-citron.