Pourquoi Volvo ne veut pas que vous rechargiez votre voiture électrique si vous avez un pacemaker ?

Depuis le 29 août 2025, Volvo a ajouté un avertissement dans le manuel d'utilisation et sur l'écran tactile de la Volvo EX30 concernant les risques potentiels pour les porteurs de stimulateurs cardiaques. Le message indique que la recharge du véhicule pourrait affecter le fonctionnement de ces appareils. Il est conseillé à toute personne portant un stimulateur cardiaque ou un générateur d’impulsions de stimulation biventriculaire sans capacité de défibrillation de ne pas recharger le véhicule elle-même et de demander à une autre personne de le faire. Il est également recommandé de rester à l'écart des chargeurs et des câbles pendant la recharge.

Des études récentes, notamment par le Centre allemand du Cœur à Munich, ont exploré l'impact potentiel des champs électromagnétiques générés lors de la recharge de véhicules électriques. Dans une étude de 2023, 130 patients équipés de pacemakers ou de défibrillateurs ont été observés pendant la recharge de véhicules électriques utilisant des bornes de jusqu'à 350 kW. Aucun problème cliniquement pertinent n'a été détecté, et les champs électromagnétiques mesurés restaient bien en deçà des seuils de risque établis.

Les résultats indiquent des champs électromagnétiques limités, avec des valeurs maximales allant de 80 à 90 µT au niveau du câble et jusqu'à 150 à 180 µT à domicile. Ces valeurs sont inférieures au seuil de risque de 300 µT. Toutefois, il est conseillé d'éviter que le câble ne touche directement le dispositif médical et de maintenir une distance adéquate.

Bien que les champs électromagnétiques générés lors de la recharge semblent limités, il est recommandé aux porteurs de pacemakers de garder une distance d'au moins 30 cm entre leur appareil et une source magnétique, telle qu'une borne de recharge ou un câble électrique.

D’après Journal du Geek.