Pourquoi Ryanair ne veut surtout pas de Starlink
Il fut un temps où voyager en avion signifiait être coupé du monde, mais cela a changé avec l’intégration d'Internet par les compagnies aériennes. Cependant, Ryanair a décidé de ne pas adopter la solution Starlink. Cette compagnie aérienne low-cost,…
Il fut un temps où voyager en avion signifiait être coupé du monde, mais cela a changé avec l’intégration d'Internet par les compagnies aériennes. Cependant, Ryanair a décidé de ne pas adopter la solution Starlink. Cette compagnie aérienne low-cost, spécialisée dans les vols courts, a annoncé ne pas équiper ses appareils de la technologie d'Elon Musk pour des raisons économiques.
Pour maintenir ses tarifs bas, Ryanair réduit les coûts autant que possible, y compris le carburant. L'installation de Starlink requiert une antenne extérieure qui affecte légèrement l'aérodynamisme de l'avion, augmentant ainsi la consommation de carburant. Selon Michael O'Leary, PDG de Ryanair :
« Cela entraîne une hausse de 2% sur la consommation de carburant à cause du poids et de la traînée. »
« Nous ne pensons pas que nos passagers soient prêts à payer pour le Wi-Fi sur un vol d'une heure en moyenne. »
Il fut un temps où voyager en avion signifiait être coupé du monde, mais cela a changé avec l’intégration d'Internet par les compagnies aériennes.
Adoption de Starlink par d'autres compagnies
De nombreuses compagnies aériennes européennes ont choisi Starlink pour son coût et sa praticité. Starlink offre une connexion Internet stable et constante grâce à des satellites en orbite basse, entre 340 et 600 kilomètres d'altitude, avec une latence de 20 à 40 ms. Ce service permet de consulter ses emails, travailler, regarder des vidéos, ou faire des appels vidéo. Air France, British Airways, Vueling, et Lufthansa utilisent déjà cette solution. SAS, une compagnie scandinave, a récemment investi dans cette technologie.
La question de la souveraineté européenne se pose, car malgré les tensions avec les États-Unis, les compagnies européennes investissent dans Starlink par manque d'alternatives crédibles. OneWeb, une solution européenne, pourrait devenir compétitive d'ici 2026, avec le lancement de nouveaux satellites.
Ryanair refuse Starlink en raison d'une augmentation de 2% de la consommation de carburant. La compagnie estime que ses passagers ne paieraient pas pour Internet sur des vols courts. D'autres compagnies, comme Air France et British Airways, choisissent Starlink pour sa fiabilité malgré des préoccupations de souveraineté européenne.
D’après Presse-citron.