Pourquoi la charge à 100 %, et non à 80 %, est indispensable sur ces voitures électriques ?

Technologie des Batteries Électriques: Comprendre les Différences

La règle de maintenir la charge des batteries entre 20 % et 80 % est généralement recommandée pour les batteries NMC (Nickel Manganèse Cobalt) afin de limiter l'usure. Toutefois, cette pratique ne s'applique pas à toutes les technologies de batteries, notamment les modèles utilisant la technologie LFP (Lithium-Fer-Phosphate) , comme certaines versions des Tesla Model 3 et Y, ou la Ford Mustang Mach-E.

Impact sur le Système de Gestion de la Batterie (BMS)

Le système de gestion de la batterie (BMS) contrôle la santé des cellules et leur niveau de charge. Avec les batteries LFP, une charge complète est nécessaire pour un étalonnage précis du système, car la courbe de tension de ces batteries est très stable, rendant difficile l'estimation du niveau de charge sans atteindre 100 %.

Une charge à 100 % permet au BMS d'étalonner correctement le niveau de charge. Sans cet étalonnage, l'indicateur d'autonomie peut devenir imprécis, affectant la fiabilité des informations fournies au conducteur. De plus, une batterie pleine désactive le freinage régénératif, augmentant l'usure des freins mécaniques.

La vitesse de charge est critique pour la longévité des batteries. Les recharges rapides en courant continu peuvent causer des dommages plus importants que des charges lentes à 100 %.

Les températures extrêmes et une conduite agressive peuvent également accélérer l'usure des batteries, indépendamment de la technologie utilisée.

Il est essentiel de comprendre la chimie spécifique de la batterie de votre véhicule pour adopter les meilleures pratiques de charge et d'entretien et assurer ainsi sa longévité et sa performance.

D’après Journal du Geek.