vendredi 14 août 2026
EN DIRECT
La pollution à l'ozone s'intensifie sous l'effet des fortes chaleurs///La députée Edwige Diaz s'exprime sur les enjeux de la présidentielle de 2027///Un puissant séisme de magnitude 7,4 frappe l'ouest de la Colombie///Ceuta et Melilla face à de nouveaux appels à l'immigration clandestine///L'Irlande lance une campagne contre les contenus en ligne des épouses au foyer///La discrétion de l'administration américaine sur le déploiement naval contre l'Iran///Libération de l'agent français Yann Vézilier après un an de détention au Mali///Le conflit au Soudan aggrave les besoins humanitaires et les déplacements de population///Trafic ferroviaire perturbé entre Paris et la Normandie pour le week-end du 15 août///Les États-Unis interviennent sur le marché des changes pour soutenir le yen japonais///Une marée noire menace les côtes d'Oman après l'échouement d'un pétrolier///L'Arabie Saoudite, la Turquie et le Pakistan signent un accord de défense historique///La pollution à l'ozone s'intensifie sous l'effet des fortes chaleurs///La députée Edwige Diaz s'exprime sur les enjeux de la présidentielle de 2027///Un puissant séisme de magnitude 7,4 frappe l'ouest de la Colombie///Ceuta et Melilla face à de nouveaux appels à l'immigration clandestine///L'Irlande lance une campagne contre les contenus en ligne des épouses au foyer///La discrétion de l'administration américaine sur le déploiement naval contre l'Iran///Libération de l'agent français Yann Vézilier après un an de détention au Mali///Le conflit au Soudan aggrave les besoins humanitaires et les déplacements de population///Trafic ferroviaire perturbé entre Paris et la Normandie pour le week-end du 15 août///Les États-Unis interviennent sur le marché des changes pour soutenir le yen japonais///Une marée noire menace les côtes d'Oman après l'échouement d'un pétrolier///L'Arabie Saoudite, la Turquie et le Pakistan signent un accord de défense historique///
S’abonner
Actualité générale
Indépendant · Numérique
Presse Unie

Plus de câble en Porsche : le Cayenne électrique inaugure la recharge sans-fil

## Recharge Sans Fil pour Véhicules Électriques

Recharge Sans Fil pour Véhicules Électriques

La recharge sans fil devient progressivement une solution pratique pour les appareils électroniques et pourrait bientôt concerner les voitures électriques. Cette technologie permettrait de simplifier le processus de recharge en éliminant le besoin de câbles, offrant une expérience utilisateur plus fluide.

Porsche a annoncé la commercialisation d'un système de recharge sans fil de 11 kW pour 2026. Le modèle Cayenne 100% électrique sera le premier à pouvoir être équipé de cette technologie. La plaque de recharge, mesurant 117 x 78 x 6 cm et pesant 50 kg, pourra être installée dans divers emplacements comme un garage ou une place de parking.

Compatible avec les réseaux LTE et WiFi, la plaque bénéficiera de mises à jour logicielles. Elle offrira une puissance de recharge maximale équivalente à celle d'une recharge AC par câble, avec une efficacité de transfert d'énergie de 90%.

La recharge sans fil devient progressivement une solution pratique pour les appareils électroniques et pourrait bientôt concerner les voitures électriques.
Camille Arnoux · Presse Unie

Fonctionnalités de Sécurité et Intégration

Le système de recharge sans fil de Porsche comporte des mesures de sécurité intégrées. La recharge est interrompue si un être vivant ou un objet métallique est détecté entre le véhicule et la plaque de recharge. Le système est intégré à l'application My Porsche, permettant de suivre les sessions de recharge en temps réel.

Le modèle Cayenne Electric pourra être commandé avec cette option, où le récepteur est protégé dans le soubassement du véhicule. Une assistance au stationnement guidera le véhicule sur la plaque de recharge, déclenchant automatiquement le processus de recharge une fois en position.

Publicité

D’après Presse-citron.

Transparence IA. Cet article a été produit avec l’assistance de l’intelligence artificielle et publié sous supervision éditoriale humaine. Les systèmes d’IA peuvent commettre des erreurs. Comment nous utilisons l’IA (règlement européen sur l’IA, art. 50).
À lire aussi