On a testé la nouvelle Peugeot 308 électrique : à 46 350 €, peut-elle rivaliser avec la Tesla Model 3 ?

Peugeot 308 Électrique : Analyse Technique

La nouvelle Peugeot 308 électrique est équipée d'une batterie lithium-ion augmentant sa capacité à 55,4 kWh utiles, offrant une autonomie de 450 km. Cependant, les essais indiquent que la recharge rapide peut être imprévisible. Bien que la voiture accepte théoriquement jusqu'à 100 kW en courant continu, les résultats varient, parfois atteignant 109 kW mais chutant souvent en dessous de 60 kW à 40 % de charge.

Peugeot a apporté des modifications stylistiques significatives à la 308, notamment une face avant redessinée avec des feux de jour innovants et un logo rétroéclairé. De nouvelles couleurs, telles que le Bleu Lagoa, enrichissent la gamme, et les jantes varient de 16 à 18 pouces.

Le confort et la tenue de route de la 308 sont notables, avec un équilibre entre moelleux et fermeté. Cependant, le modèle manque de puissance avec ses 156 chevaux et ne dispose pas de la fonctionnalité One Pedal, ce qui pourrait limiter l'expérience de conduite.

La Peugeot 308 présente un intérieur de qualité avec un tableau de bord moderne. Malgré cela, le système d'infodivertissement souffre de lenteurs, notamment lors du démarrage. Les transitions entre les menus manquent de fluidité, bien que les graphismes restent contemporains.

Espaces Intérieurs et Capacité de Charge

L'espace arrière est limité, avec un dégagement aux jambes réduit, ce qui peut être inconfortable pour les passagers de grande taille. Le coffre offre un volume de 361 litres pour la version électrique.

La Peugeot 308 électrique est proposée à un prix de 46 350 €, ce qui la place en concurrence avec des modèles de catégorie supérieure tels que la Tesla Model 3. Le manque de certaines fonctionnalités, comme un planificateur de trajet intégré, peut poser un défi par rapport à ses concurrents.

D’après Presse-citron.