vendredi 14 août 2026
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Presse Unie

Ne vous faites plus flasher : voici le tableau officiel des marges d’erreurs de tous les radars en 2026

Rouler à 94 km/h sur une route limitée à 90 km/h peut ne pas entraîner de sanction en raison d'une marge d'erreur technique appliquée aux radars. Cette marge, qui varie selon les types de radars et les vitesses, permet de tenir compte des imprécisions…

Rouler à 94 km/h sur une route limitée à 90 km/h peut ne pas entraîner de sanction en raison d'une marge d'erreur technique appliquée aux radars. Cette marge, qui varie selon les types de radars et les vitesses, permet de tenir compte des imprécisions potentielles des radars et des compteurs de vitesse.

La marge d’erreur est une tolérance appliquée pour compenser les imprécisions des radars. Elle est définie par les autorités et est déduite de la vitesse enregistrée pour déterminer la vitesse retenue. Les radars, soumis à des contrôles réguliers, maintiennent cette marge pour minimiser les contestations basées sur les différences entre la vitesse affichée par le compteur et celle enregistrée par le radar.

Cette marge est à l’avantage du conducteur, étant déduite de la vitesse enregistrée. Par exemple, un conducteur roulant à 91 km/h sur une route limitée à 90 km/h ne sera pas sanctionné car la vitesse retenue sera inférieure à la limite autorisée.

Différences selon le type de radar et la vitesse

La marge d’erreur varie selon le type de radar (fixe ou mobile) et le seuil de 100 km/h.

Pour les radars fixes, la marge est de 5 km/h pour les vitesses égales ou inférieures à 100 km/h, et de 5% pour les vitesses supérieures à 100 km/h. Ainsi, à 115 km/h sur une route limitée à 110 km/h, la vitesse retenue est de 109,5 km/h, évitant ainsi une contravention.

Marge d'erreur pour les radars mobiles

Pour les radars mobiles, qui peuvent être utilisés en stationnement ou en circulation, la marge est de 10 km/h pour les vitesses égales ou inférieures à 100 km/h, et de 10% pour celles supérieures. Ainsi, à 130 km/h sur une route limitée à 130 km/h, la vitesse retenue sera de 117 km/h. Les radars mobiles, moins précis, justifient cette marge plus élevée.

Vitesse limitée à : Marge d'erreur Excès de vitesse à partir de :

Rouler à 94 km/h sur une route limitée à 90 km/h peut ne pas entraîner de sanction en raison d'une marge d'erreur technique appliquée aux radars.
Hugo Vaillant · Presse Unie

80 km/h 5 km/h 86 km/h (vitesse retenue : 81 km/h)

90 km/h 5 km/h 96 km/h (vitesse retenue : 91 km/h)

110 km/h 5% 116 km/h (vitesse retenue : 111 km/h)

130 km/h 5% 137 km/h (vitesse retenue : 131 km/h)

Marge d'erreur pour un radar mobile embarqué

Vitesse limitée à : Marge d'erreur : Excès de vitesse à partir de :

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80 km/h 10 km/h 91 km/h (vitesse retenue : 81 km/h)

90 km/h 10 km/h 101 km/h (vitesse retenue : 91 km/h)

110 km/h 10% 122 km/h (vitesse retenue : 111 km/h)

130 km/h 10% 144 km/h (vitesse retenue : 131 km/h)

D’après Presse-citron.

Transparence IA. Cet article a été produit avec l’assistance de l’intelligence artificielle et publié sous supervision éditoriale humaine. Les systèmes d’IA peuvent commettre des erreurs. Comment nous utilisons l’IA (règlement européen sur l’IA, art. 50).
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