Mercedes peut vraiment construire des voitures électriques sans freins ?
Retirer les freins d'une voiture est une idée à première vue inhabituelle. Cependant, Mercedes explore sérieusement cette possibilité. Le constructeur allemand affirme qu'une voiture sans freins pourrait être plus légère et maniable.
Retirer les freins d'une voiture est une idée à première vue inhabituelle. Cependant, Mercedes explore sérieusement cette possibilité. Le constructeur allemand affirme qu'une voiture sans freins pourrait être plus légère et maniable.
Les récents tests menés par Yasa, une filiale de Mercedes, montrent des avancées significatives dans ce domaine. Yasa a développé un moteur électrique axial pesant seulement 12,7 kg, capable de générer une puissance de crête de 1006 chevaux. Ce moteur surpasse les performances des prototypes de moteurs électriques actuels.
Cette avancée repose sur la technologie des moteurs-roue, qui intègrent le moteur directement dans la roue. Popularisé par Ferdinand Porsche en 1899, ce système a été utilisé par la NASA pour ses rovers lunaires lors des missions Apollo.
L'industrie automobile avait largement abandonné cette technologie en raison de son poids et de ses performances limitées, jusqu'aux récentes innovations de Yasa. Cela pourrait ouvrir la voie à des véhicules électriques sans système de freinage actif.
Retirer les freins d'une voiture est une idée à première vue inhabituelle.
Plusieurs constructeurs automobiles travaillent sur des véhicules sans freins traditionnels. Par exemple, Renault a introduit un mode "One Pedal" sur sa nouvelle Twingo. Ce mode permet de ralentir la voiture en relâchant l'accélérateur, récupérant l'énergie générée pour recharger la batterie et augmenter l'autonomie.
Mercedes envisage d'intégrer cette technologie dans ses voitures électriques. Grâce à la puissance du moteur développé par Yasa, le constructeur pourrait offrir une capacité de régénération suffisante pour remplacer le système de freinage traditionnel. Cela éliminerait la nécessité de plaquettes et disques de frein, ainsi que de la pédale de frein.
Cette innovation présente plusieurs avantages: réduction des coûts d'entretien, augmentation de l'autonomie grâce à la récupération d'énergie, et optimisation de l'espace et du poids dans le véhicule pour d'autres composants.
D’après Journal du Geek.