Malgré la guerre au Moyen-Orient, la voiture électrique efface déjà 70 % du pétrole bloqué à Ormuz

Une étude récente du think-tank énergétique Ember révèle que le parc mondial de véhicules électriques a permis d'éviter une consommation de 1,7 million de barils de pétrole par jour en 2025 , contre 1,3 million en 2024. Ce volume représente environ 70 % des exportations iraniennes transitant par le détroit d'Ormuz avant le conflit actuel.

Expansion du parc mondial de véhicules électriques

Actuellement, environ 90,3 millions de véhicules électriques sont en circulation dans le monde, une augmentation significative par rapport aux 1,27 million en 2015. Ember répertorie 39 pays avec une part de ventes de véhicules électriques supérieure à 10 % en 2025, contre seulement quatre en 2019. Le Vietnam a atteint 38 % de part de marché pour les ventes neuves, dépassant l'Union Européenne.

En Chine, où les voitures électriques représentent désormais 50 % des ventes, plus de 28 milliards de dollars d'importations pétrolières ont été économisés. En Europe, incluant le Royaume-Uni et la Norvège, les économies s'élèvent à environ 8 milliards de dollars. Dans l'UE, les 8 millions de véhicules tout-électriques ont permis d'économiser 2,9 milliards d'euros d'importations de pétrole en 2025.

Impact économique des véhicules électriques

Chaque augmentation de 10 dollars par baril de pétrole alourdit la facture mondiale d'importations de 160 milliards de dollars par an. Une électrification complète du secteur pourrait réduire les importations mondiales d'énergies fossiles d'un tiers, soit une économie potentielle de 600 milliards de dollars annuellement.

Avec l'essence autour de 2 euros le litre, le coût mensuel pour un conducteur est d'environ 142 euros, contre 104 euros précédemment. Un conducteur de véhicule électrique dépense 65 euros de recharge mensuelle pour la même distance, économisant ainsi 77 euros chaque mois, soit jusqu'à 924 euros par an.

Maintenir les ambitions du paquet automobile européen pourrait réduire les importations de pétrole de 45 milliards d'euros supplémentaires entre 2026 et 2035, par rapport à un scénario d'assouplissement des objectifs CO2. La transition vers des véhicules électriques a donc un impact économique et stratégique considérable.

Les véhicules électriques représentent actuellement 5,5 % du parc automobile mondial et influencent significativement les marchés pétroliers.

D’après Journal du Geek.