Les voitures électriques émettent-elles trop d’ondes ? Une nouvelle étude scientifique met fin au débat
Cette inquiétude est souvent relancée sur les réseaux sociaux, et parfois même amplifiée par des approximations techniques. Pourtant, les données disponibles racontent une histoire bien plus nuancée et rassurante.
Cette inquiétude est souvent relancée sur les réseaux sociaux, et parfois même amplifiée par des approximations techniques. Pourtant, les données disponibles racontent une histoire bien plus nuancée et rassurante.
Environnement Électromagnétique des Véhicules Électriques
Des études récentes, menées par diverses organisations telles que l’ ADAC et l’ agence fédérale allemande de radioprotection (BfS) , ont démontré que l’habitacle d’une voiture électrique est l’un des environnements les moins exposés aux champs électriques et magnétiques. Les mesures indiquent des niveaux d’exposition bien inférieurs aux seuils recommandés par la Commission internationale de protection contre les rayonnements non ionisants (ICNIRP).
La structure métallique des véhicules électriques, ainsi que le blindage des câbles haute tension, limitent efficacement les émissions de champs magnétiques. Les niveaux enregistrés à bord sont largement inférieurs à ceux générés par des appareils électroménagers courants comme les micro-ondes.
Cette inquiétude est souvent relancée sur les réseaux sociaux, et parfois même amplifiée par des approximations techniques.
Comparaison avec les Véhicules Thermiques
Les recherches indiquent que l’exposition dans les véhicules électriques est comparable à celle des voitures thermiques modernes. Les composants tels que les alternateurs et l'électronique embarquée dans les véhicules thermiques peuvent également émettre des champs mesurables. Ceci démontre que la motorisation n'est pas un facteur déterminant de l'exposition aux champs électromagnétiques.
Les agences sanitaires, y compris l’OMS et l’ANSES, confirment que les champs électromagnétiques mesurés dans les véhicules électriques ne présentent aucun danger avéré. Même pour les populations sensibles, tels que les porteurs de pacemakers modernes, l’exposition reste sécuritaire.
Bien que certaines zones d'incertitude subsistent, notamment concernant les transitoires très courts, les données actuelles ne suggèrent pas que les véhicules électriques exposent les occupants à des champs préoccupants. La convergence des études récentes confirme ces conclusions.
D’après Journal du Geek.