Les voitures électriques de Tesla se font encore remarquer (pour de mauvaises raisons)
Des analyses récentes indiquent que certains constructeurs automobiles, malgré des évaluations élevées lors des crash-tests, présentent un taux d'accidents plus élevé. Tesla se positionne en tête de ces statistiques selon plusieurs études.
Des analyses récentes indiquent que certains constructeurs automobiles, malgré des évaluations élevées lors des crash-tests, présentent un taux d'accidents plus élevé. Tesla se positionne en tête de ces statistiques selon plusieurs études.
Selon une étude de LendingTree en 2024, les conducteurs de Tesla ont enregistré 26,67 accidents pour 1000 conducteurs, marquant une augmentation par rapport aux 23,54 de l'année précédente. Ram et Subaru suivent avec respectivement 23,15 et 22,89 accidents pour 1000 conducteurs.
Une analyse d'iSeeCars, utilisant les données de la NHTSA, indique que Tesla est en première place avec 5,6 accidents mortels par milliard de kilomètres, soit le double de la moyenne nationale américaine de 2,8.
Malgré ces statistiques, Tesla est souvent saluée pour la sécurité de ses véhicules, le Model Y 2024 ayant reçu le prix « Top Safety Pick+ » de l'Insurance Institute for Highway Safety. Les crash-tests attribuent régulièrement cinq étoiles aux modèles Tesla. La structure des véhicules électriques, renforcée par la batterie, est théoriquement plus protectrice en cas de collision.
Des analyses récentes indiquent que certains constructeurs automobiles, malgré des évaluations élevées lors des crash-tests, présentent un taux d'accidents plus élevé.
Les experts suggèrent que le comportement des conducteurs, plutôt que les défauts techniques, explique ces contradictions. Les Tesla, avec leurs puissantes accélérations, peuvent inciter à une conduite plus agressive.
De plus, l'interface entièrement tactile des Tesla pourrait augmenter la charge cognitive des conducteurs, détournant leur attention de la route.
La technologie de conduite autonome de Tesla est également mise en cause. Tesla rapporte un accident tous les 7,44 millions de kilomètres avec l'Autopilot, comparé à un accident tous les 1,51 million de kilomètres sans cette technologie. Cependant, des autorités américaines ont documenté plusieurs accidents avec l'Autopilot, entraînant un rappel en décembre 2023. Tesla a corrigé certains problèmes par des mises à jour logicielles.
Aux États-Unis, une version avancée du système, le « Full Self-Driving », pourrait donner une fausse impression d'autonomie complète, incitant certains conducteurs à relâcher leur vigilance.
Tesla conteste ces résultats, mais plusieurs études indépendantes arrivent à des conclusions similaires. Ces statistiques soulignent l'importance de maintenir une vigilance accrue avec les véhicules semi-autonomes.
D’après Journal du Geek.