Le Panama annule les contrats d’un groupe de Hongkong sur les ports de son canal, une victoire pour Trump
Le 29 janvier 2026, la Cour suprême du Panama a déclaré illégaux les contrats d'exploitation des ports de Cristobal et Balboa, initialement attribués à un groupe basé à Hongkong. Ces contrats, jugés non conformes par les auditeurs publics en 2025,…
Le 29 janvier 2026, la Cour suprême du Panama a déclaré illégaux les contrats d'exploitation des ports de Cristobal et Balboa, initialement attribués à un groupe basé à Hongkong. Ces contrats, jugés non conformes par les auditeurs publics en 2025, devront être renégociés via de nouveaux appels d'offres.
Le canal de Panama, une infrastructure de 82 kilomètres reliant la mer des Caraïbes à l'océan Pacifique, a été un point clé de la politique américaine depuis le retour de Donald Trump à la présidence en janvier 2025. L'ancien président avait exprimé son intention de renforcer l'influence américaine dans la région face à la présence chinoise croissante.
Le 29 janvier 2026, la Cour suprême du Panama a déclaré illégaux les contrats d'exploitation des ports de Cristobal et Balboa, initialement attribués à un groupe basé à Hongkong.
En mars 2025, sous une pression politique intense, le conglomérat CK Hutchison a accepté de céder ses opérations portuaires, y compris les ports panaméens, à un consortium dirigé par BlackRock pour environ 23 milliards de dollars (19,2 milliards d'euros).
D’après Le Monde.