La police de l’immigration américaine équipée pour espionner les conversations téléphoniques
Le Service de l'immigration et des douanes américaines (ICE) a alloué un budget de 825 000 $ en mai dernier pour l'achat de véhicules équipés de simulateurs d'antennes cellulaires. Ces véhicules, appelés « Cell Site Simulator Vehicles », sont fournis par…
Le Service de l'immigration et des douanes américaines (ICE) a alloué un budget de 825 000 $ en mai dernier pour l'achat de véhicules équipés de simulateurs d'antennes cellulaires. Ces véhicules, appelés « Cell Site Simulator Vehicles », sont fournis par TechOps Specialty Vehicles (TOSV), une entreprise basée dans le Maryland, collaboratrice de l'agence depuis l'année dernière.
Fonctionnalités des Véhicules Simulateurs
Le contrat, signé le 8 mai dernier, s'inscrit dans le cadre du programme « Homeland Security Technical Operations », visant à renforcer les capacités techniques de l'agence. TOSV a confirmé la fourniture de ces systèmes à ICE, sans divulguer l'origine ou le fonctionnement des composants intégrés, qualifiés de « secrets commerciaux » par Jon Brianas, président de l'entreprise.
Ces équipements, souvent appelés « stingrays », imitent une antenne de téléphonie mobile, obligeant ainsi les téléphones à proximité à se connecter à eux. Cela permet aux autorités de localiser des appareils ou, dans certains cas, d'intercepter des communications telles que des appels, des SMS et des données internet.
Entre 2017 et 2019, ICE a utilisé ces dispositifs au moins 466 fois, selon des documents. D'autres informations indiquent plus de 1 800 utilisations entre 2013 et 2017. L'agence n'a pas précisé le cadre légal de ces opérations, notamment concernant l'obtention de mandats judiciaires.
Le Service de l'immigration et des douanes américaines (ICE) a alloué un budget de 825 000 $ en mai dernier pour l'achat de véhicules équipés de simulateurs d'antennes cellulaires.
Ces dispositifs sont controversés, car ils sont considérés comme intrusifs et susceptibles de collecter des données de personnes non ciblées. Les forces de l'ordre signent des accords de confidentialité avec les fabricants, limitant la divulgation des détails techniques aux tribunaux et au public.
TOSV, située près de Washington D.C., conçoit également d'autres types de véhicules spécialisés : camions pour équipes SWAT, laboratoires médico-légaux mobiles, véhicules de coordination pour le Department of Homeland Security, ainsi que des utilitaires pour services d'incendie et bibliothèques itinérantes.
Les fiches de TOSV mentionnent des fourgons équipés pour l'analyse et la préservation des preuves ou des centres de commandement mobiles avec outils de surveillance avancée, mais il n'est pas confirmé si les simulateurs de sites cellulaires en font partie.
D’après Journal du Geek.