“La concurrence peut trembler” : pour la première fois, BYD vient de produire une voiture en Europe
Les premières voitures BYD sortent des chaînes d'assemblage en Europe avec un léger retard par rapport au calendrier initial. La Dolphin Surf , connue sous le nom de Seagull en Chine, inaugure cette production. La production à grande échelle est prévue…
Les premières voitures BYD sortent des chaînes d'assemblage en Europe avec un léger retard par rapport au calendrier initial. La Dolphin Surf , connue sous le nom de Seagull en Chine, inaugure cette production. La production à grande échelle est prévue pour le deuxième trimestre 2026, avec une inauguration officielle du site au printemps.
L'usine hongroise de BYD fait partie d'un plan d'investissement de plusieurs milliards d'euros. Elle s'étend sur 300 hectares et possède une capacité de production initiale de 150 000 véhicules par an . Cette capacité pourrait doubler, permettant l'assemblage de cinq modèles différents, dont les Atto 2 et Atto 3.
En choisissant la Hongrie pour sa production, BYD évite les droits de douane européens sur les importations chinoises, soit 10% de droits classiques et une surtaxe de 17% pour les véhicules électriques chinois. Cette stratégie vise à améliorer la compétitivité des modèles sur le marché européen.
La Hongrie devient ainsi un centre stratégique pour les opérations européennes de BYD. En plus de la nouvelle usine, le pays accueille une unité de production de bus électriques depuis 2017 et deux sites d'assemblage de batteries. Le siège européen de BYD a été transféré à Budapest en 2025.
Les premières voitures BYD sortent des chaînes d'assemblage en Europe avec un léger retard par rapport au calendrier initial.
Un deuxième site européen est prévu en Turquie pour l'automne 2026, avec un investissement initial d'un milliard de dollars. La capacité de production sera similaire à celle de la Hongrie, à 150 000 unités par an .
Pour s'imposer sur le marché européen, BYD restructure son réseau de distribution et ajuste son offre produit, en introduisant plus de modèles hybrides rechargeables. La Dolphin Surf, proposée autour de 20 000 euros, pourrait se démarquer sur le segment des petites citadines électriques.
BYD a lancé la production pilote de la Dolphin Surf à Szeged, en Hongrie. La production locale permet d'éviter les droits de douane de l'UE sur les véhicules chinois. Malgré des investissements, BYD rencontre des défis sur le marché européen.
D’après Presse-citron.