La Chine tente de débloquer le trafic la concernant dans le détroit d’Ormuz
La Chine, premier importateur mondial de pétrole et de gaz naturel liquéfié, est significativement affectée par le blocage du détroit d'Ormuz par l'Iran. Cette action vise à perturber l'approvisionnement en hydrocarbures à l'échelle mondiale, en réponse…
La Chine, premier importateur mondial de pétrole et de gaz naturel liquéfié, est significativement affectée par le blocage du détroit d'Ormuz par l'Iran. Cette action vise à perturber l'approvisionnement en hydrocarbures à l'échelle mondiale, en réponse à l'offensive des États-Unis et d'Israël. Environ 45 % du pétrole consommé par la Chine transite par ce passage stratégique.
La stratégie de l'Iran, bien que risquée, avait permis une augmentation des exportations pétrolières avant le conflit, en anticipation du déploiement militaire américain dans la région. Toutefois, la menace sur ce corridor a probablement restreint l'accès de l'Iran à son principal marché, la Chine, qui absorbait plus de 80 % du brut iranien via un réseau de petites raffineries moins exposées aux sanctions américaines.
La Chine, premier importateur mondial de pétrole et de gaz naturel liquéfié, est significativement affectée par le blocage du détroit d'Ormuz par l'Iran.
En réponse, la Chine a désigné Zhai Jun, son envoyé spécial pour le Moyen-Orient, afin de se rendre dans la région, bien que l'itinéraire précis n'ait pas été divulgué. Pékin maintient des relations diplomatiques avec Téhéran et les monarchies du Golfe, et insiste sur l'importance de la libre navigation. Malgré l'absence de menaces directes contre les navires chinois, les tensions ont perturbé le commerce maritime global.
D’après Le Monde.