Ionity installe ses premières bornes 600 kW en France, pour recharger (presque) plus vite qu’un café
L'intégration du système HYC1000 par le fabricant italien Alpitronic a été annoncée en avril dernier. Initialement prévue pour être effective avant la fin de l'année, les premières stations françaises devaient être disponibles en décembre. Cependant, un…
L'intégration du système HYC1000 par le fabricant italien Alpitronic a été annoncée en avril dernier. Initialement prévue pour être effective avant la fin de l'année, les premières stations françaises devaient être disponibles en décembre. Cependant, un léger retard a été constaté, ce qui est courant dans le secteur des infrastructures de recharge.
Nouveaux Développements sur l'Autoroute du Soleil
Ionity a officiellement lancé deux nouvelles stations en France, à Maison-Dieu et Sorgues. Chaque site est équipé de six points de charge HYC1000. Le site de Sorgues, situé sur l'A7, marque le 6 000e point de charge rapide (au-delà de 150 kW) du réseau européen Ionity.
Le système utilise une armoire centrale capable de délivrer jusqu'à 1 000 kW, répartissant intelligemment la puissance entre les véhicules connectés. Un seul véhicule peut recevoir jusqu'à 600 kW, mais cette puissance est partagée si plusieurs véhicules sont connectés.
Ionity met en avant une capacité de recharge rapide, permettant de récupérer jusqu'à 300 kilomètres d'autonomie en moins de huit minutes pour les modèles compatibles utilisant un connecteur CCS.
L'intégration du système HYC1000 par le fabricant italien Alpitronic a été annoncée en avril dernier.
En Allemagne, à Werne (Rhénanie-du-Nord-Westphalie), Ionity construit un parc de recharge avec huit points de charge à 600 kW, qui sera opérationnel prochainement. Ce site est situé près de l'A1, à proximité d'un autre parc Ionity équipé de bornes de 350 kW.
Ionity a précédemment utilisé des bornes de 350 kW fournies par Tritium avant de développer un design propre, intégrant des technologies de divers fournisseurs pour éviter la dépendance à un seul acteur. En décembre 2023, l'entreprise a inauguré un parc équipé d'Hyperchargers d'Alpitronic. Le HYC1000 représente une avancée supplémentaire.
Selon Jeroen van Tilburg, directeur général d'Ionity, la puissance des véhicules électriques continue d'augmenter, permettant à plus de modèles d'exploiter ces niveaux élevés de recharge dans les années à venir. L'entreprise prévoit d'étendre le HYC1000 le long des principaux axes européens, bien que les prochaines étapes ne soient pas encore précisées.
D’après Journal du Geek.