Essai Mercedes EQA : que vaut la moins chère des Mercedes électriques ?

Le Mercedes EQA est proposé à partir de 46 950 € sur le site Mercedes , juste en dessous du seuil permettant de bénéficier du bonus écologique. Ce modèle est le seul de la marque à être éligible à cette aide gouvernementale, à condition de choisir la version de base.

L’EQA offre une finition de qualité supérieure avec une planche de bord moussée et des surpiqûres rouges. Les sièges semi-baquets en microfibre et le pédalier en acier brossé sont inclus dans le pack AMG Line Premium, facturé à 6 700 €.

Le système MBUX, optionnel, présente une excellente fluidité et des graphismes soignés. La dalle de 10,25 pouces comprend de nombreux services connectés, tels qu’un assistant vocal et un système de navigation en réalité augmentée.

Les suspensions assurent un confort appréciable et une bonne insonorisation. La batterie de 70 kWh offre une autonomie théorique de 557 km. À 130 km/h sous une température de 18°C, la consommation atteint 19 kWh/100 km, permettant de couvrir environ 350 km avec une charge complète.

La capacité de recharge en courant continu atteint 100 kW, insuffisante par rapport aux standards actuels. Mercedes annonce un temps de recharge de 10 à 80 % en environ 35 minutes.

La version 250+ est équipée d’un moteur de 190 ch, réalisant le 0 à 100 km/h en 8,6 secondes. Le modèle de base commence à 46 950 €, avec une version haut de gamme à 57 150 €. Cependant, certaines fonctionnalités, comme le régulateur de vitesse adaptatif et l’accès mains libres, ne sont pas incluses en série.

Le Mercedes EQA présente une consommation optimisée et une qualité de finition remarquable. Toutefois, son rapport prix/équipement est jugé défavorable par rapport à la concurrence. Une mise à niveau serait nécessaire pour améliorer ses performances et capacités de recharge.

D’après Presse-citron.