Doit-on croire les promesses folles de Donut Lab et de sa batterie miracle ?
Donut Lab a annoncé le développement d'une batterie solide sans électrolyte liquide ou gélifié, déjà produite industriellement. Présentée lors du CES, cette batterie équipe la moto électrique TS Pro de Verge, disponible dès maintenant avec des livraisons…
Donut Lab a annoncé le développement d'une batterie solide sans électrolyte liquide ou gélifié, déjà produite industriellement. Présentée lors du CES, cette batterie équipe la moto électrique TS Pro de Verge, disponible dès maintenant avec des livraisons prévues au premier trimestre.
Densité énergétique de 400 Wh/kg, supérieure aux cellules lithium-ion actuelles. Coût inférieur aux batteries actuelles. Recharge complète en cinq minutes. Plage de fonctionnement de –30 à 100 °C. Aucune risque d'emballement thermique. Durée de vie de 100,000 cycles de charge.
L'usine de Donut en Finlande prévoit une production de 1 GWh en 2026. Les motos Verge se positionnent dans une gamme de prix entre 29,900 et 34,900 dollars, dépassant d'autres modèles tels que la Harley-Davidson LiveWire.
Donut Lab a annoncé le développement d'une batterie solide sans électrolyte liquide ou gélifié, déjà produite industriellement.
La composition exacte de la batterie reste confidentielle. Donut affirme que les matières premières utilisées ne proviennent pas de chaînes d'approvisionnement controversées et sont exemptes de contraintes géopolitiques.
La commercialisation de la moto Verge permettra une évaluation technologique détaillée à court terme.
D’après Journal du Geek.