Denza Z9GT : cette voiture électrique veut humilier les marques européennes avec sa recharge en 9 minutes
Le constructeur chinois BYD prépare l’introduction en Europe de la Denza Z9GT , un modèle électrique haut de gamme attendu début avril. Cette grande routière au format shooting brake doit surtout servir de vitrine technologique pour une nouvelle solution…
Le constructeur chinois BYD prépare l’introduction en Europe de la Denza Z9GT , un modèle électrique haut de gamme attendu début avril. Cette grande routière au format shooting brake doit surtout servir de vitrine technologique pour une nouvelle solution de recharge ultra-rapide baptisée Flash Charging , pensée pour réduire fortement le temps passé à la borne.
Le principe avancé repose sur une formule simple : "prêt en 5, plein en 9". Concrètement, la technologie permettrait de passer d’environ 10 % à 70 % de batterie en cinq minutes, puis d’atteindre une charge presque complète en moins de dix minutes. Même dans des conditions de froid extrême, jusqu’à –30 °C, la recharge resterait rapide, avec environ douze minutes nécessaires pour passer de 20 % à 97 %.
D’un côté, une nouvelle génération de stations de recharge capables de délivrer jusqu’à 1 500 kW de puissance, un niveau largement supérieur aux infrastructures rapides actuellement présentes en Europe. De l’autre, une évolution de la batterie Blade développée par BYD. Cette seconde génération conserve la chimie lithium-fer-phosphate (LFP) déjà utilisée par la marque, mais avec des améliorations destinées à faciliter les échanges ioniques et à limiter l’usure liée aux cycles de recharge.
Sur le papier, l’objectif est de réduire au maximum la contrainte du temps de recharge afin de rapprocher l’usage d’une voiture électrique de celui d’un véhicule thermique. Dans les faits, cette promesse dépendra largement de l’infrastructure disponible. Les bornes capables d’atteindre de telles puissances restent aujourd’hui extrêmement rares en Europe, où les réseaux rapides les plus répandus plafonnent généralement autour de 350 kW.
Le constructeur chinois BYD prépare l’introduction en Europe de la Denza Z9GT , un modèle électrique haut de gamme attendu début avril.
Cette voiture repose sur une plateforme technique dédiée et embarque une batterie annoncée à 122 kWh. Dans sa configuration propulsion, l’autonomie pourrait atteindre environ 800 kilomètres. Une version électrique à trois moteurs est également évoquée, avec une puissance dépassant les 960 chevaux et un 0 à 100 km/h annoncé en moins de trois secondes.
L’habitacle met aussi l’accent sur l’expérience multimédia. Le système audio a été développé en partenariat avec la marque française Devialet et s’appuie sur une architecture de haut-parleurs conçue pour exploiter la technologie Dolby Atmos, afin de créer une restitution sonore immersive dans l’habitacle.
Reste que la question centrale concerne la disponibilité réelle de cette recharge ultra-rapide. BYD indique avoir déjà installé plusieurs milliers de stations Flash Charging en Chine et prévoit un déploiement progressif à l’international, dont une première phase en Europe. Les détails sur ce réseau et son calendrier restent toutefois limités, ce qui laisse en suspens la capacité des conducteurs européens à profiter pleinement d’une recharge présentée comme presque instantanée.
D’après Journal du Geek.