Cybertruck : la benne à ordures futuriste de Tesla dont plus personne ne veut

Au troisième trimestre 2025, les ventes du Cybertruck ont atteint 5 385 unités, marquant une baisse significative de 63 % par rapport à la même période en 2024, où 14 000 unités avaient été vendues. Pour l'ensemble de l'année 2025, 16 000 Cybertrucks ont été vendus à l'échelle mondiale, ce qui représente une réduction de 94 % par rapport aux 250 000 véhicules annuels initialement prévus.

Performances du marché des véhicules électriques

Le marché des véhicules électriques aux États-Unis a connu une croissance notable. Les ventes ont augmenté de 40,7 % au troisième trimestre 2025 par rapport au trimestre précédent et de 29,6 % sur un an, totalisant 438 487 véhicules vendus au cours du dernier trimestre. Cependant, les modèles Model 3 et Model Y ont bénéficié d'un crédit d'impôt fédéral de 7 500 dollars, stimulant les ventes.

Impact des concurrents et défis du Cybertruck

Les concurrents sur le segment des pick-ups électriques, tels que le Ford F-150 Lightning, le GMC Hummer EV, et le Rivian R1T, ont enregistré des augmentations de ventes significatives. Le GMC Sierra EV a connu une hausse spectaculaire de 771 % sur la période. En revanche, le Cybertruck continue de faire face à des difficultés sur le marché.

Utilisation interne et défis juridiques

Pour pallier les faibles ventes, Tesla a commencé à livrer des Cybertrucks à d'autres entreprises d'Elon Musk, telles que SpaceX et xAI, dans le cadre de la transition vers des flottes de véhicules électriques. Par ailleurs, Tesla est confrontée à une plainte concernant un défaut de fabrication des poignées de porte du Cybertruck, impliquant des allégations de sécurité.

Les ventes du Cybertruck ont chuté en 2025, n'atteignant pas les prévisions initiales. Malgré une croissance du marché des véhicules électriques, le Cybertruck rencontre un désintérêt notable. Tesla réoriente les Cybertrucks vers ses propres entreprises pour gérer l'échec commercial.

D’après Presse-citron.