Cette start-up française invente le vélo électrique sans batterie lithium-ion avec une durée de vie dix fois supérieure à la moyenne !

En 2024, plus de 565 000 vélos à assistance électrique ont été vendus en France, principalement équipés de batteries lithium-ion. Ces batteries, largement importées d’Asie, présentent des risques d’inflammabilité et d’explosion.

Anod, une entreprise vendéenne, a décidé de supprimer les batteries lithium-ion de ses vélos après des tests de résistance. L'entreprise introduit des supercondensateurs hybrides comme alternative, une première mondiale dans le secteur du vélo électrique.

Technologie des Supercondensateurs Hybrides

Les supercondensateurs stockent l'énergie de manière électrostatique, éliminant ainsi les risques d'incendie et réduisant la dépendance aux métaux rares. Les avantages incluent :

Ininflammabilité, même en cas de choc ou de surcharge Recharge complète en 25 minutes et 80 % en 15 minutes Durée de vie dix fois supérieure à celle des batteries lithium-ion Autonomie équivalente aux modèles actuels Garantie de 10 ans

L’HYbrid 2, le premier modèle à utiliser cette technologie, est conçu et assemblé en Vendée. Il intègre des supercondensateurs hybrides, réduisant le risque d’incendie et permettant une recharge rapide. Ce modèle offre une autonomie modulable jusqu'à 100 km en mode éco et dispose d'un moteur arrière puissant de 60 Nm de couple.

L'HYbrid 2 est optimisé pour la performance et la sécurité, avec une architecture sans pièces sensibles au vol, un système de récupération d'énergie au freinage, et une application connectée avec GPS intégré. Le vélo sera proposé au prix de 2 990 €.

Arnaud Malrin, fondateur d'Anod, souligne l'objectif de produire localement une technologie fiable sans dépendance extérieure. Cette innovation pourrait influencer l'avenir de la mobilité légère en France.

D’après Journal du Geek.