vendredi 14 août 2026
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Actualité générale
Indépendant · Numérique
Presse Unie

Ce Boeing 737 a disparu des radars pendant plus de dix ans, Air India l’a enfin retrouvé

Dans un coin reculé de l’aéroport de Calcutta en Inde, un pour lui demander de venir récupérer son avion abandonné. Problème, la compagnie n’a plus la moindre idée qu’elle en est encore propriétaire .

Dans un coin reculé de l’aéroport de Calcutta en Inde, un pour lui demander de venir récupérer son avion abandonné. Problème, la compagnie n’a plus la moindre idée qu’elle en est encore propriétaire .

En fouillant ses propres archives, elle découvre que ce 737-200, immatriculé VT-EHH, a littéralement disparu de ses registres depuis plus d’une décennie. Un trou noir administratif qui n’a jamais été détecté.

Âgé de 43 ans, l’appareil a été livré en 1982 à Indian Airlines, transféré ensuite à la filiale d’Air India, Alliance Air, puis converti en cargo pour des Ni les services financiers, ni les équipes de maintenance, ni les assurances n’ont intégré sa présence dans leurs documents depuis des années .

🚨 Imagine losing track of an entire Boeing 737-200 plane for over a decade!

Dans un coin reculé de l’aéroport de Calcutta en Inde, un pour lui demander de venir récupérer son avion abandonné.
Julien Bassène · Presse Unie

Air India just "rediscovered" VT-EHH, a 43-year-old jet abandoned at Kolkata Airport since 2012. It vanished from records.. no depreciation, insurance, or maintenance logs. Pre-privatization chaos at…

Pour comprendre comment un tel oubli est possible, il faut remonter au fonctionnement de l’ancienne Air India, avant sa privatisation survenue en 2022. À l’époque, la compagnie se débat avec des outils informatiques vieillissants, des procédures disparates héritées de plusieurs fusions, et une gestion d’actifs parfois brouillonne .

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Le PDG actuel, Campbell Wilson, l’a reconnu auprès de ses employés : avant la vente au géant Tata Group, il n’existait pas de registre des actifs suffisamment fiable pour suivre correctement les avions, leur amortissement, leurs assurances ou leurs charges de parking. De fait, certains appareils, comme le VT-EHH, ont tout simplement cessé d’exister dans les tableaux internes.

D’après Presse-citron.

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