C’est quoi cette taxe au kilomètre qui se prépare pour les voitures électriques… et qui pourrait faire exploser votre budget !?
## Fiscalité des Véhicules Électriques : Une Évolution Inévitable
Fiscalité des Véhicules Électriques : Une Évolution Inévitable
Depuis plusieurs décennies, les infrastructures routières sont principalement financées par les taxes sur les carburants, notamment la TICPE. Cependant, l'électrification croissante du parc automobile entraîne une diminution de ces recettes. À mesure que les conducteurs abandonnent l'essence et le diesel pour l'électrique, une partie du budget de l'État diminue. Ce phénomène devient critique une fois que les véhicules électriques représenteront plus de 30 % des immatriculations, un seuil attendu avant la fin de la décennie. Les économistes spécialisés en mobilité estiment que l'État devra envisager la création d'un nouveau mode de contribution pour les véhicules ne consommant plus de carburant.
La fiscalité à la distance est déjà en vigueur dans plusieurs pays, notamment pour les poids lourds. En France, une redevance kilométrique s'applique déjà aux camions de plus de 3,5 tonnes. Le Royaume-Uni prévoit d'implémenter un modèle de "paiement au kilomètre" dès 2028. En appliquant un taux théorique de deux centimes par kilomètre, un conducteur parcourant 15 000 kilomètres par an pourrait payer environ 300 euros, tandis qu'un utilisateur réalisant 25 000 kilomètres annuels dépasserait les 500 euros.
La question de la mesure précise du kilométrage annuel des véhicules reste délicate. Les options incluent l'intégration de la déclaration du compteur lors des contrôles techniques, l'utilisation de boîtiers télématiques ou la transmission des données kilométriques par les constructeurs. Chacune de ces solutions pose des questions complexes, notamment en matière de protection des données et de vie privée.
Depuis plusieurs décennies, les infrastructures routières sont principalement financées par les taxes sur les carburants, notamment la TICPE.
Actuellement, aucun texte législatif n'a été déposé, et le gouvernement n'a pas communiqué officiellement sur un calendrier. Toutefois, les discussions sur la fiscalité automobile évoluent, et il semble inévitable qu'une forme de taxation proportionnelle à l'usage soit mise en place dans le futur.
D’après Journal du Geek.
