Avec l’abandon du diesel, Renault promet que les voitures électriques coûteront bientôt moins cher que les thermiques

Renault concentre désormais 80 % de ses investissements sur le développement de véhicules électriques. Malgré les discussions en cours au niveau européen concernant l'avenir des moteurs thermiques, Renault maintient sa stratégie d'électrification. Le constructeur français continue d'améliorer ses modèles essence actuels, comme en témoigne la Clio de sixième génération. Cependant, aucun nouveau moteur thermique n'est prévu dans le futur proche.

Renault prévoit une réduction de 40 % des coûts de production pour sa prochaine génération de véhicules électriques du segment C, attendue en 2028. Cela permettra de rapprocher les prix des véhicules électriques de ceux des modèles thermiques.

D'ici 2030, Renault prévoit que les véhicules électriques deviendront moins coûteux à produire que les modèles à essence, grâce aux avancées technologiques dans les batteries et à l'industrialisation accrue.

Coûts Accrus pour les Moteurs Thermiques

Tandis que les coûts de production des véhicules électriques diminuent, ceux des moteurs thermiques augmentent en raison de nouvelles réglementations. Renault anticipe plus de cent nouvelles normes d'ici 2030, ce qui engendrera des surcoûts. Par exemple, le passage de la norme Euro 6e bis à Euro 7 entraînera un coût supplémentaire de 200 euros par véhicule.

Les SUV pourraient être particulièrement affectés par ces changements. La réglementation CAFE, qui impose une réduction des émissions de CO2, et les surcoûts associés pourraient rendre ces véhicules moins attractifs pour les consommateurs européens.

Avec seulement 18 % de ventes de véhicules électriques en Europe actuellement, Renault reconnaît la nécessité de rester flexible. Le constructeur, qui ambitionnait initialement de devenir entièrement électrique, doit s'adapter aux demandes du marché et maintenir certains modèles thermiques plus longtemps que prévu.

D’après Journal du Geek.