Automobile. Et à la fin, c’est Toyota qui l’emporte : les ventes sont historiques

Toyota a terminé l'année 2025 avec des ventes en hausse de 4,6 %, totalisant 11,3 millions d'unités, établissant ainsi un record dans un contexte difficile, notamment en raison des frais douaniers aux États-Unis et de la concurrence en Chine. Le modèle RAV4 est la voiture la plus vendue au monde.

Toyota maintient sa position de premier constructeur automobile mondial, regroupant les ventes de Toyota, Lexus, Daihatsu, et Hino Motors pour la sixième année consécutive. En 2024, malgré une légère baisse, Toyota avait conservé sa première place avec 10,8 millions de véhicules. Les ventes de 2025 ont atteint 11,23 millions d'unités, soit une augmentation de 7,2 % par rapport à 2022. Avant la pandémie de COVID-19, les ventes avaient déjà dépassé 10 millions d'unités en 2017, 2018 et 2019.

Toyota maintient son avance sur Volkswagen, qui conserve la deuxième place avec des ventes stables, affichant une légère baisse de 0,5 %, atteignant 8,98 millions de véhicules. Au Japon, Toyota est le seul constructeur à enregistrer une croissance, tandis que Nissan et Honda ont connu une baisse respective de 4,4 % et 9 % dans leurs ventes.

En détail, Toyota a vendu 4,7 millions de voitures hybrides dans le monde en 2025, mais seulement 200 000 voitures 100 % électriques. Daihatsu, spécialisée dans les microvoitures, et Hino Motors, fabricant de poids lourds, représentent une part moindre des ventes totales, qui sans elles s'élèveraient à 10,53 millions d'unités.

Aux États-Unis, les ventes de Toyota ont augmenté de 8 %, représentant un quart de ses ventes mondiales, malgré une surtaxe de 25 % imposée entre avril et septembre 2025. La production locale a permis de minimiser l'impact des frais, avec seulement 615 000 unités importées sur les 2,93 millions de véhicules vendus. Pour répondre à la demande, la production sur les sites américains a été augmentée de 10 %.

Toyota communiquera l'impact final des frais douaniers à la fin de son exercice fiscal en mars 2026. En novembre, l'estimation du coût s'élevait à 9,7 milliards de dollars sur 12 mois.

Toyota a enregistré des ventes record de 11,3 millions d'unités en 2025, marquant une hausse de 4,6 % par rapport à l'année précédente. Volkswagen a stagné avec une légère baisse de 0,5 %, maintenant sa position de second derrière Toyota. Au Japon, Toyota est le seul constructeur à connaître la croissance, tandis que Nissan et Honda voient leurs ventes chuter.

D’après Presse-citron.