Automobile : après avoir dépassé le diesel, l’électrique dépasse l’essence, une première
## Croissance des ventes de voitures électriques en Europe
Croissance des ventes de voitures électriques en Europe
En décembre 2025, pour la première fois, l'Union européenne a vendu plus de voitures 100 % électriques que de voitures à essence, marquant ainsi un tournant significatif dans le marché automobile. Les données, publiées le mardi 27 janvier par l'Association des constructeurs européens d'automobiles ( ACEA ), révèlent que les ventes de voitures électriques et à essence ont atteint environ 210 000 unités chacune.
Cette évolution résulte d'une augmentation des ventes de voitures électriques et d'une baisse des ventes de modèles à essence non hybrides. En décembre 2025, la part de marché des voitures électriques en Europe a atteint 17,4 %, contre 13,6 % en 2024, avec une augmentation des ventes de 51 % sur le mois.
Évolution du marché automobile européen
Le marché automobile européen a totalisé 10,8 millions de voitures vendues en 2025, avec près d'un million de ventes en décembre, soit une augmentation de 5,8 % par rapport à l'année précédente. Les immatriculations de voitures hybrides rechargeables ont également augmenté de 36,7 %, et celles des hybrides classiques de 5,8 %. Les motorisations électrifiées ont représenté 67 % des immatriculations en décembre 2025, contre 57,8 % en décembre 2024.
En décembre 2025, pour la première fois, l'Union européenne a vendu plus de voitures 100 % électriques que de voitures à essence, marquant ainsi un tournant significatif dans le marché automobile.
Performances des constructeurs automobiles
Les performances des constructeurs sont variées. BYD a enregistré une hausse de 229,7 % de ses ventes en décembre, tandis que Tesla a connu une baisse de 20,2 % de ses immatriculations. Volkswagen a affiché une croissance de 10,2 %, et Stellantis 4,5 %. En revanche, les ventes de Renault ont diminué de 2,2 %.
À l'avenir, les constructeurs européens pourraient bénéficier d'un accord entre New Delhi et Bruxelles, qui devrait réduire les frais de douane pour les voitures à essence en Inde, facilitant ainsi l'exportation ou la production locale. Cet accord ne concerne cependant que les modèles thermiques, l'Inde réservant la vente de voitures électriques à ses fabricants nationaux.
D’après Presse-citron.
