Alpine A390 : 3 moteurs, 470 ch et un prix canon pour faire trembler le Porsche Macan
Alpine a récemment lancé son premier SUV , l’A390, tout en maintenant son engagement envers l'agilité malgré un poids de plus de deux tonnes. La marque française vise à offrir des sensations de conduite similaires à celles de l’A110.
Alpine a récemment lancé son premier SUV , l’A390, tout en maintenant son engagement envers l'agilité malgré un poids de plus de deux tonnes. La marque française vise à offrir des sensations de conduite similaires à celles de l’A110.
L’A390 est décrit comme un "sport fastback" plutôt qu’un SUV traditionnel. Ses dimensions sont de 4,62 mètres de long, 1,89 mètre de large et 1,53 mètre de haut. Le design inclut des jantes de 21 pouces, une calandre avec des feux inspirés du concept Alpenglow, et un bandeau lumineux à l'arrière.
L’A390 utilise une configuration avec un moteur électrique à l'avant et deux à l'arrière, atteignant une puissance totale de 470 ch pour la version GTS. Cette configuration permet une meilleure agilité grâce au système d’Active Torque Vectoring, qui répartit le couple de 824 Nm de manière optimisée.
Comparaison Alpine A390 GTS et Porsche Macan 4S
Caractéristiques Alpine A390 GTS Porsche Macan 4S
Puissance 470 ch 516 ch
Alpine a récemment lancé son premier SUV , l’A390, tout en maintenant son engagement envers l'agilité malgré un poids de plus de deux tonnes.
Couple 824 Nm 820 Nm
0 à 100 km/h 3,9 secondes 4,1 secondes
Prix 78 000 € 93 400 €
L’Alpine A390 utilise une plateforme 400V avec une batterie de 89 kWh, offrant une puissance de charge en courant continu de 190 kW pour la version GTS. Cela permet une recharge de 15 à 80 % en moins de 25 minutes.
L’intérieur de l’A390 reprend certaines caractéristiques du Renault Scénic, mais avec des modifications pour un aspect plus sportif et luxueux. Les sièges baquets peuvent être en cuir Nappa, et les contreportes en Alcantara. Des éléments en carbone forgé sont également disponibles.
D’après Presse-citron.