“5 % d’économies de carburant” : Airbus s’inspire des oies migratrices pour réduire les émissions de CO2

Présentation du projet Fello’fly d’Airbus

En décembre, le projet Fello’fly d’Airbus a franchi une étape significative avec une nouvelle phase d’essai réalisée en collaboration avec Air France, Delta Air Lines, French Bee et Virgin Atlantic. Initié il y a plusieurs années, Fello’fly a pour objectif de réduire la consommation de carburant des avions sur les vols long-courriers en s'inspirant des oies migratrices. Cette technique consiste à faire voler les avions en formation, permettant aux appareils situés derrière de bénéficier des courants d’air porteurs générés par l’avion de tête.

Des essais ont été menés avec huit avions au-dessus de l’océan Atlantique Nord entre septembre et octobre. L’objectif était de démontrer la viabilité et la sécurité du concept opérationnel, qui implique de guider deux avions pour qu’ils se rencontrent à un moment et un lieu précis, tout en maintenant une séparation verticale adéquate et en respectant la réglementation du trafic aérien. Bien que cette méthode ne soit pas encore utilisée commercialement, le succès de ce test représente une avancée vers des économies de carburant futures.

Économies de carburant et réduction des émissions

Grâce à cette méthode inspirée des oies migratrices, Airbus pourrait permettre aux compagnies aériennes de réaliser des économies substantielles et de réduire leurs émissions de CO2. Une fois pleinement opérationnel, Fello’fly, initié en 2019, pourrait permettre de réduire jusqu’à 5 % la consommation de carburant sur les vols long-courriers.

Coordination et technologies impliquées

Le projet Fello’fly nécessite une coordination importante. Lors des tests, un logiciel développé par Airbus a calculé les nouvelles trajectoires des avions et les instructions pour les "rendez-vous". Ces trajectoires sont ensuite évaluées par le répartiteur des compagnies aériennes, l’équipage de conduite et le contrôle aérien (ATC) pour déterminer leur faisabilité opérationnelle. L’EUROCONTROL Innovation Hub fournit une interface permettant à tous les participants d’accéder aux informations nécessaires à la prise de décision.

Le projet Fello’fly d’Airbus vise à réduire la consommation de carburant en s'inspirant des formations de vol des oies migratrices. Il s’agit de permettre aux avions placés derrière de profiter des courants d’air porteurs générés par l’avion de tête. Un test crucial pour valider le processus de rendez-vous a été mené entre septembre et octobre. Une fois opérationnel, Fello’fly pourrait réduire la consommation de carburant de 5 % sur les vols long-courriers.

D’après Presse-citron.